2025-ös Osztrák Nagydíj tippjei, lehetőség, rajtrács, kiesés kezdete: Forma-1 előrejelzések, jobb fogadások a bemutatott tervre

Az illető hibája az, hogy nem szabadna https://fogadas-sport.com/gamebookers/ Norrishoz hasonló színvonalú pilótát szereznie. A huszonöt éves brit pilóta a nulladik évét regisztrálta, de körvonalai Piastri hirtelen felemelkedése miatt homályosak. Az új ausztrál öt győzelemmel rendelkezik az önéletrajzában, beleértve a július 27-i Belga Nagydíjon Spában elért jelenlegi győzelmét is. A Red Bull új ötszörös címvédője, Max Verstappen (+6600) gyakorlatilag feladta a küzdelmet RB21-esével.

A legjobb esélyek az öt legjobb közösségen kívülre esnek.

Az ilyen, specifikus pályák inkább a motor erejétől függenek, bár némelyik a legjobb aerodinamikát vagy a gumiabroncs-kezelést igényli. Ezek az árnyalatok segíthetnek a Formula–1-es előrejelzések javításában a járművezetők és a konstruktőrök jól teljesítésével kapcsolatban. A 2025-ös Formula–1-es vasárnapi előrejelzéseidben lebontjuk az összes fontos részletet, például az egyes Formula–1-es pilóták esélyeit és teljesítményét, egészen a pálya követelményeiig. A hétvégére pontos Formula–1-es előrejelzéseket teszünk közzé arról, hogy kire számíthatsz a dobogón, és mely konstruktőrökre kell figyelned. Ezenkívül Alex Albon egy bónuszpénzért cserébe cserébe cserébe cserébe cserébe hetedik lett Azerbajdzsánban, és a McLaren kétszeres dobogós helyezést ért el Szingapúrban is, bónuszpénzt kapva.

• Minden más járművezetőt úgy értékelnek, mint aki valószínűleg a legjobb 10 közé kerül Miamiban, de mégsem.
• Más szóval, annyi változékony paraméterrel találkozhatsz, mint például az éghajlat és a mechanikus problémák, amelyek segítenek jól jósolni a Formula 1-es szakasz hétvégéjének eseményeit.
• A Zandvoortban átlépte az új határt, és a tolerancia vonalát is elérte, mielőtt egy héttel később Monzában hetedik lett volna.
• Háromszor láttuk a védőautót Katarban – Verstappennek sikerült mindhárom védőautó-újraindítást sikeresen végrehajtania.
• A legújabb konstruktőri címet olyan versenyzőknek ítélik oda (Ferrari, Aston Martin, McLaren stb.), akiknek a versenyzői között bármilyen közös dolog van.

Fogadási könyv: Kire fogadnak az esélyesek, amikor az F1 Bakuba tart?

A legújabb papaja duó a címmel kapcsolatos legjobb hatosokkal büszkélkedhet, akik mindketten tízet értek el. Piastri arra törekedett, hogy minden sanghaji rajtnál kitartson, míg Montrealban egy kiváló DNF-et produkál, próbálja ki Norris hibáját. Charles Leclerc jelenleg rendszeresen pezsgőt permetez, az elmúlt négy kezdőjéből háromban a legjobb három között van. Az új monacói jelenlegi érzése átlagosan 3,8-as szinttől elmarad, ami veszélyt jelent a dobogóra. Leclerc szintén a dobogóban van, a Ferrari pilótája egy nagyszerű időmérőn van, és a tavalyi versenyen is a leggyorsabb kört futotta. Az új Aston Martin pilótája 2006-ban nyert trófeát, egy másik szezonban, és megnyerte a világbajnokságot a Renault megszerzéséért folytatott versenyben, és 14 top 10-es eredményt produkált, amely 2024-ben ér véget.

Az új eredmények az Alpine-t a konstruktőri pontversenyben a nyolcadik helyre repítették, ezzel segítve őket a hatodik helyen, Ocon pedig a tizenkilencedik helyről a 14. helyre ugrott a pilóták pontversenyében. Ocon 2021-ben bajnok volt Magyarországon, és most négy ponttal zárta a szezont (a top 10-ben van). A McLaren azonban a pole pozícióból indul, és történelmi konstruktőri címet szerzett, mivel továbbra is 36 férőhelyes előnyt tartanak a Ferrarival szemben, amely a Purple Bullt a harmadik helyen tartja.

George Russell a negyedik helyen áll az Autósok Bajnokságán, miután jól kezdett a szezonjában. Az új Mercedes-pilóta idén háromszor is előrébb jutott az első háromban, a múlt hétvégén pedig egy második helyezést ért el, ami nagyszerű esélyt ad a dobogós helyezésre. Az új F1-es cirkusz Ausztriába tart a szezon 11. vasárnapján, de kik az új favoritok a Reddish Bull hazai pályáján?

Játékkalauz: Kik az új favoritok az F1 óta, hogy Katarba repüljön a szezon utolsó előtti dobópontján?

Ezen a ponton ismertetjük az esélyeket minden versenyző számára, amikor elsősorban az új kedvencekre koncentrál. A közhiedelemmel kissé ellentétben a dizájn miatt, a biztonságos autó nem szerepelt múlt vasárnap a Las Vegas-i futamon. Az új Lusail World Circuit egy gyorsasági versenypálya, így egy baleset nagyobb valószínűséggel fordul elő a versenyzők számára, akiknek szinte nincs idejük kijavítani a legkisebb hibákat is. A srác autónyomástól, kisebb hibáktól szenvedett a réskorlátozás miatt, és könnyen elfáradhat. Ennek ellenére Szaúd-Arábia boldog vadászterület lehetett volna Verstappen számára az elmúlt öt versenyükön, dupla győzelmet aratva, ahelyett, hogy a legjobbak között végezne.

Verstappen cinikusan nyilatkozott az év kezdetével kapcsolatban a legutóbbi kommentekben, és érdekes lesz kideríteni, hogy az új epikus versenyző igazat mondott-e, vagy csak félreértette a dolgokat, ahogy a közösségek hajlamosak ezt tenni az előszezoni értékelések során. Legalábbis egyelőre Verstappent fő esélyesnek tartják, mivel öt egymást követő bajnokságot nyert, nem azért, mert a Purple Bull autójával szemben magas követelmények lennének. Talán nem sokat arról, hogy megpróbálhatja-e kipróbálni McLaren csapattársát, Lando Norrist, aki emlékezetesen megszerezte debütáló győzelmét 2024-ben. Maximum Verstappen is említésre méltó, mivel a Purple Bull versenyzője ebben a szezonban már háromszor kitartott a dobogóig, beleértve a japán győzelmét is. A pilóták egyikének a legjobb helyéért folytatott küzdelemmel ellentétben a legújabb konstruktőri bajnokság továbbra is ellenfélnek érződik. Verstappen az elmúlt 15 versenyből csak egyszer állt rajthoz, az elmúlt 11-ből pedig már nyert.